Öffentliche Mitwirkung zur Veloroute Worblental

Eine wichtige Massnahme der kantonalen Mobilitätsstrategie ist die Förderung des Veloverkehrs. Das Worblental hat ein hohes Potenzial zur Veloförderung, unter anderem aufgrund der Nähe zu Bern für Pendlerinnen und Pendler. Um dieses Potenzial zu nutzen, soll im Worblental eine durchgehende und komfortable Veloroute realisiert werden.

Kantonsstrasse erfüllt Velo-Anforderungen nicht
Entsprechend hat der Kanton zusammen mit den betroffenen Gemeinden Worb, Vechigen und Stettlen sowie der Regionalkonferenz Bern-Mittelland ein Vorprojekt für die Veloroute im Worblental erarbeitet. Die Veloroute über die bestehende Kantonsstrasse zu führen, ist keine Option. Eine vorgängig durchgeführte Planungsstudie zeigte, dass ein durchgehender, velotauglicher Ausbau der Kantonsstrasse aufgrund der eingeschränkten Platzverhältnisse nicht möglich ist. Im Vorprojekt wurden deshalb verschiedene Linienführungen im Talboden des Worblentals untersucht.

Drei Varianten möglicher Linienführungen
In den Abschnitten Deisswil bis Bahnhof Stettlen und Nesselbank bis Worb ergab sich jeweils eine klare Wahl für die Linienführung. Im mittleren Abschnitt zwischen dem Bahnhof Stettlen und Nesselbank sind gemäss Vorprojekt drei Varianten möglich: die Varianten «Nord», «Mitte» und «Süd» (siehe Abbildung unten). Die drei Varianten unterscheiden sich bezüglich Landbedarf, Höhenprofil, Distanz zu den Siedlungsgebieten und Fahrtdauer.

Realisierung ab 2027
Im Rahmen der öffentlichen Mitwirkung (siehe Infobox) kann sich die Bevölkerung zu den vorgelegten Varianten und weiteren Aspekten der Veloroute äussern. Die Resultate der Mitwirkung bilden die Grundlage für die weitere Planung. Gemäss aktuellem Stand soll die Veloroute Worblental ab 2027 realisiert werden.